Questo è un tema importantissimo per la viabilità della città di Messina. Giornalmente i tir sono costretti a dover passare in mezzo alla città, non rispettando il decreto comunale che impedirebbe loro il transito. 

La reazione della popolazione messinese è agli occhi di tutti. La considerazione dei lavoratori di questo settore è andata sempre di più a peggiorare negli anni, ma la colpa reale di tutto ciò di chi è? 

Da ormai 20 anni vanno avanti a intermittenza i lavori per la costruzione di quello che dovrebbe essere la soluzione a questo problema: Il porto di Tremestieri. 

È chiaro a tutti che, grazie alla sua posizione strategica, il compimento definitivo dell’opera renderebbe il lavoro più facile agli autotrasportatori, che non sarebbero più costretti a entrare in città. Il vantaggio è chiaro: Maggiore rapidità di trasporto e una congestione del traffico nettamente più bassa. Delle condizioni dei lavoratori nettamente migliorate e un vantaggio netto anche per gli abitanti del capoluogo. 

Cosa impedisce il compimento del Porto?

La risposta più semplice da dare è quella che noi italiani sentiamo spesso: “ci colpa la burocrazia” 

L’Italia è uno dei paesi più importanti al mondo. Ogni qual volta si parla di opere pubbliche e vengono annunciate le date della fine dei lavori, sappiamo già che in linea di massima non verranno mai rispettate. 

Il caso del Porto di Tremestieri è ancora più ingarbugliato. Annualmente, nel periodo tra Gennaio e Febbraio, avviene un insabbiamento (termine a noi caro…) a causa dei forti venti di scirocco che colpiscono la costa. 

Ponendo come affermazione il fatto che non si può impedire la natura di fare il suo corso, è possibile che non c’è modo di risolvere una volta per tutte il problema?

Una delle soluzioni potrebbe essere quella di aprire il progetto a investitori privati. Non è un caso che in uno stato come il Camerun (non propriamente uno dei più ricchi al mondo…) è stato realizzato un progetto come il “Kribi Deepwater Port”. I lavori sono iniziati nel 2012, con il porto che è già attivo dal 2014 e ha avuto pieno compimento nel 2018. Il contesto africano non è sicuramente paragonabile a quelli di stati come quelli di stati industrializzati come ad esempio Giappone e Cina, dove sorgono palazzi con una rapidità disarmante, eppure è stato possibile.

Cosa serve allora nel concreto? 

L’apertura agli investitori e, soprattutto, la volontà politica, sono elementi chiave per poter portare alla realizzazione completa le grandi opere. Vedremo in seguito che questo non sempre avviene…

Credit Foto: vocedipopolo.it